Par Marie LIZAK | Écrit pour TF1 | Le 22/07/16 à 11:40, mis à jour le 22 juillet 2016 à 11:40 | Voir le site de Automoto Dans le cadre de son plan d’expansion incluant de nouveaux modèles, Infiniti ...

En exploitant le potentiel du taux de compression variable en continu, le moteur à essence d'Infiniti (Alliance Renault-Nissan) vise la sobriété du Diesel.

Le constructeur japonais joue un gros coup avec cette nouvelle génération de son petit VUS et n’hésite pas à affirmer qu’il s’agit du lancement le plus important dans l’histoire de la marque. Pour le ...

Le moteur VC-Turbo devait être une révolution pour Nissan. Malgré certaines qualités, il est plutôt une source de problèmes depuis son arrivée. Nissan doit rappeler quelque 440 000 véhicules équipés ...

Le paysage changeant des émissions a ajouté une dimension à la décision d’achat d’un moteur, a déclaré Lloyd Beauchamp, vice-président en ventes – compression de gaz de Dresser Waukesha. Outre les ...

Nissan brought the first, and only, variable-compression engine to market. But its future doesn't look bright. Complexity in cars is a funny thing. It’s tempting to say that it’s all bad, that more is ...

Les systèmes de calage variable des soupapes ont connu un intérêt croissant de la part des constructeurs ces dernières années avec l'intégration de ce type de système un peu partout, de BMW Motorrad à ...

Un problème de logiciel et un défaut de fabrication potentiel créent un risque associé au moteur VC-Turbo du modèle. Nissan rappelle plus de 730 000 VUS Rogue de génération actuelle aux États-Unis et ...